| “忘れ物”に冷たい「ＪＲ東海」 |
１２月中旬のある日、新幹線“のぞみ”で京都から帰京した。その“のぞみ”の車内に携帯電話を置き忘れてしまった。
夜も遅かったので、翌朝「忘れ物取り扱いセンター」へ確認しようと電話をしたが１０時からだという。
そこで１０時から何度か電話を掛けたが「ツー、ツー、ツー・・・」という通話中の信号ばかりでなかなか繋がらない。
最近のサービス業者の電話は、ほとんどが受話器を持っていれば順番に繋がるシステムになっているが、この「ＪＲ東海」の「忘れ物センター」はそうではない。つまり「ただいま通話中」の信号だから、切っては掛け、切っては掛けなければならない。
朝１０時から午後１時までの３時間これを繰り返し、何百回ダイヤルしたことか。業を煮やした“仕置人”は「忘れ物センター」のある東京駅八重洲南口へ直接行ったのだが実際に見て驚いた。
「案内図」をもらって、それを辿っていくといったん外へ出て結構歩く。そして荷物を積み下ろしする倉庫の前にはトラックが数台あり、それを避けて狭い道の先に、やっと「忘れ物取扱いセンター」と書かれた板をみつけた。そこは倉庫の一角で、机が２つあり、受付は男性１人。受付の後ろに衝立てがあり、電話で話している男の声が聞こえている。 |
電話は繋がらない。訪ねてみれば、狭い通路の奥の倉庫の中 |
しばらくして忘れ物の携帯電話は無事戻ったのだが、ついでに「電話の受付では何人が対応しているんですか」と聞いてみた。「２人です」という答えだった。
「１０時から３時間掛けたけど繋がりませんでした」というと「夕方でないと繋がりませんよ。２時以降が良いでしょう」と当然のように答えた。
向っ腹が立ったが、受付の男性にクレームをつけてもラチがあかないと思い、「ＪＲ東海」の名古屋本部に電話した。
国鉄が民営化されて効率的で見た目のサービスは格段に良くなったのは事実だが、忘れ物をしたときから“乗客”は厄介者扱いされてしまう。
忘れ物の携帯電話やカバン、書類などの中には“乗客”にとって重要な物もあるだろう。しかし「ＪＲ東海」にとって忘れ物をした“乗客”はもはや“お客様”ではなくなっている。 |
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